Habrá reducción de trámites y tarifas para transportistas tras acuerdos con el ejecutivo

Derivado de las gestiones ante las secretarías de movilidad y de finanzas, los transportistas del Estado de México se beneficiarán con la reducción de trámites y costos, además de prórrogas para el cumplimiento de la instalación del equipo de seguridad en las unidades, informó a líderes del sector el diputado Nazario Gutiérrez Martínez (morena), presidente de la Comisión de Comunicaciones y Transportes de la 60 Legislatura.

En diferentes reuniones realizadas con representantes de asociaciones de transportistas del Valle de Toluca, el Valle de México y el norte de la entidad, el legislador resaltó que se logró reducir de 21 mil pesos a 4 mil 836 pesos el pago por la cesión de derechos o cambio de titular de la concesión en la modalidad de servicio discrecional de pasaje (taxis), y que para este trámite sólo se necesite comprobar el pago de la última tenencia y no de las últimas cinco, como anteriormente se solicitaba, lo cual también representa un ahorro de cinco mil a mil pesos.

En promedio, se ha logrado la disminución de cerca de 15 mil pesos en el pago por la cesión de derechos o cambio de titular de la concesión para los camiones y combis, además de los taxis.

“Lo hicimos porque ustedes, los transportistas, nos indicaron que este era un trámite demasiado caro y que la economía del sector estaba cada vez más lastimada, por lo que abogamos ante las secretarías de Finanzas y Movilidad que permitirán un respiro en el intermedio de la elaboración de la Ley de Movilidad, en la cual también estamos trabajando”, expresó el legislador en una reunión celebrada en el Poder Legislativo.

El diputado local por el distrito electoral XXII con cabecera en Texcoco indicó que también se consiguió que para el título de concesión de los derechos de las unidades ahora solo se presente el documento que acredite el interés jurídico de la persona que asumirá los derechos y su credencial del Instituto Nacional Electoral, eliminando así una serie de requisitos que abonaban a la tramitología.

A un año de la publicación de la Gaceta de Gobierno 20 de marzo de 2018, que establece, entre otros aspectos, que los transportistas deben instalar equipo de videovigilancia (que incluye botones de pánico, cámaras y geolocalizador) en sus unidades para regularizar y ordenar el transporte público, el diputado aseveró que los transportistas podrían elegir al proveedor, además de que las autoridades estatales ampliarían de seis hasta doce meses el plazo para cumplir con la medida.

Derivado de diálogos directos con el secretario de Movilidad, Raymundo Martínez Carbajal, Nazario Gutiérrez dijo que se acordó una prórroga natural y una prórroga vencida para la renovación del parque vehicular referente a la baja y sustitución de vehículos.

“Es momento de dejar el pasado atrás y mirar para adelante y, por lo que me comentan varios de ustedes, esto es histórico: tener reuniones el Poder Ejecutivo, a través de la Secretaría de Movilidad, con el Poder Legislativo, a través de la Comisión de Comunicaciones y Transportes, y con los transportistas, y si entre los tres nos ponemos de acuerdo, vamos a transitar de mejor manera para abatir el rezago de muchos años que tiene el sector”, manifestó.

Respecto a los avances para generar una nueva Ley de Movilidad del Estado de México, el legislador detalló que la Comisión ha recibido cinco iniciativas de diferentes representaciones transportistas, por lo que destacó la sinergia que por primera vez se está reflejando en los acuerdos entre el gobierno estatal, la Legislatura y los transportistas.

En las reuniones han estado presentes Moisés Vázquez Castillo, director de Movilidad de la Zona I, y Carlos Espinosa Castañeda, asesor del secretario Raymundo Martínez Carbajal, además de asociaciones como el Bloque Transportista del Valle de Toluca, la Organización de Taxis en Ecatepec y Tecámac, Movitax y la Central Democrática de Transportistas del Estado de México, entre otras, y líderes del sector, como Luis Bernal y Fredy Corzo.

Los transportistas han reclamado que no han sido tomados en cuenta para la elaboración de las gacetas de gobierno sobre el sector, sino que solo han beneficiado a los particulares y al gobierno, por lo que solicitaron que la Ley de Movilidad sea incluyente, con programas de beneficios y financiamientos, aplicación de tecnología al transporte, capacitación, establecimiento de fondos públicos a la movilidad y seguridad vial y un programa integral en esta materia, además de que se ha sugerido la regularización del servicio de taxis colectivos.